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据引见，此后中蒙际道货运运输线上货色过境通关可设立特地的过境通道、过境处事处等，节流通关时间，提高运输效率。同时，本市也将全面提拔航运办事辐射功能和全球资本设置装备摆设能力，加速扶植多种运输体例无效跟尾的海陆空立体化交通收集，全面通顺本市与俄蒙两国间的货色运输。

成为一带一桥头堡

昨日9时30分，由9辆货车构成的中、蒙、俄三国车队，在天津港装卸货色并加入发车典礼后，从承平洋国际集装箱船埠正式出发。“中方的3辆货车上装载的都是从日本进口的汽车，运送到蒙古国后卸车，然后再装载其他货色，继续前进，最终达到俄罗斯。”据引见，车辆从天津出发后，将路过、，从二连浩特港口出境进入蒙古国扎门乌德港口，再经乔伊尔、乌兰巴托、达尔罕，从阿勒坦布拉格出境进入俄罗斯恰克图港口，起点达到乌兰乌德，全程历时7天。此中，中国境内段900公里，几乎全程高速公，蒙古国境内段1012公里，俄罗斯境内段240公里。

天津北方网讯：昨日，由中邦交通运输部、蒙古邦交通运输成长部、俄罗斯联邦运输部配合组织的“中蒙际道货运试运转勾当”在中国北方最大的口岸——天津港启动。三国车队从天津港出发，沿亚洲公网3号公，一贯北经蒙古国至俄罗斯，全程2152公里。这是中国“一带一”、蒙古“草原之”打算和俄罗斯“大欧亚伙伴关系”计谋在交通运输范畴进行对接的无益测验考试。

内容撮要：昨日，由中邦交通运输部、蒙古邦交通运输成长部、俄罗斯联邦运输部配合组织的“中蒙际道货运试运转勾当”在中国北方最大的口岸——天津港启动。三国车队从天津港出发，沿亚洲公网3号公，一贯北经蒙古国至俄罗斯，全程2152公里。这是中国“一带一”、蒙古“草原之”打算和俄罗斯“大欧亚伙伴关系”计谋在交通运输范畴进行对接的无益测验考试。

依托中蒙俄经济走廊，蒙古国的进出口货色量均呈现上升趋向，对天津港的依赖程度更加较着。同时，天津港在蒙古国与俄罗斯、中国与俄罗斯、俄罗斯与其他国度之间的商业运输方面均可阐扬感化。因而，将来天津港将成为中蒙俄经济走廊扶植中的“桥头堡”。（北方网编纂曲璐琳）

开创中蒙俄经济走廊